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    鋼塑復合土工格柵

    來源:山東菲博瑞德工程材料 作者:王編輯 發布時間:2021/04/26 17:26 瀏覽:81次
    導讀:

    產品介紹 鋼塑復合土工格柵采用高強度鋼絲(或其他纖維),經過特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)配合,加入其他添加劑,擠壓成復合高強度拉伸帶,表面有粗糙的壓花,為高強度拉

      鋼塑復合土工格柵

           產品介紹

          鋼塑復合土工格柵采用高強度鋼絲(或其他纖維),經過特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)配合,加入其他添加劑,擠壓成復合高強度拉伸帶,表面有粗糙的壓花,為高強度拉伸帶。因此,單帶通過縱橫按一定間距編制或夾緊排列,采用特殊的強化粘接熔焊技術焊接其交點而成型,也是加筋土工格柵。

      聯誼新材料鋼塑復合土工格柵的特點;

      1.鋼塑復合格柵的拉力由經緯編織的高強度鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的拉伸模量,縱橫肋協同作用,充分發揮格柵對土壤的鎖定作用。

      2.鋼塑復合格柵縱橫肋的鋼絲經緯編織成網,外包層一次成型。鋼絲和外包層可以協調,破壞伸長率很低(不超過3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元是鋼絲,蠕變量極低。

      3.通過生產過程中料表面進行處理,壓制粗糙圖案,增強格柵表面粗糙度,提高鋼塑復合土工格柵與土壤的摩擦系數。

      4.鋼塑復合格柵寬度可達6m,實現高效經濟的加固效果。

      5.鋼塑復合格柵中使用的高密度聚乙烯可以保證在常溫下不會被酸、堿、鹽溶液或油腐蝕;不會被水溶解或微生物侵蝕。同時,聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外線輻射引起的老化。格柵受力后,縱橫肋協同工作,不會產生結點開裂或損壞。在實際工程中,填料壓實后,不會受到紫外線和氧氣的侵蝕,完全能夠滿足永久工程建設的要求。

    鋼塑復合土工格柵

      鋼塑土工格柵工程應用領域:公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、大壩、渣場等軟土地基加固、擋墻、路面防裂工程。

      鋼塑土工格柵的工程應用特點;

      1.強度大,蠕變小,適應各種環境土壤,完全可以滿足高檔公路高擋墻的使用。

      2.能有效地提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用,大大提高地基的承載能力,有效地限制土體的側向位移,提高地基的穩定性。

      3.與傳統格柵相比,它具有強度大、承載能力強、耐腐蝕、抗老化、摩擦系數大、孔均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

      4.更適合深海作業和堤防加固,從根本上解決了其他材料制作石籠時間長、強度低、耐腐蝕性差、使用壽命短等技術問題。

      5.能有效避免施工過程中被機器碾壓損壞造成的施工損壞。

      鋼塑復合土工格柵施工方法

      1.雙向鋼塑格柵,首先準確釋放路面工程邊坡防護線,方便保證路面工程總寬度,每側擴大0.5m,平整干燥肌底土后,用25T小壓路機空氣壓力兩次,再用50T震壓四次,不平整區域的人工客服電話相互配合平整;

      2.制造懸念0.3M厚的中(粗)砂,人工呼叫電話配合工業設備平整后,25T小壓路機的空氣壓力再次

    鋼塑復合土工格柵

      3.鋪設鋼塑格柵。鋪設層工作經驗合格后,為了防止縱向歪斜,可以先在鋪設層上劃線,然后用U型釘固定不變格柵的頂部(每米寬4根釘子,均勻間隔固定不變),雙向鋼塑格柵;

      4.固定好格珊頂部后,用鋪攢機或人工客服電話方式將格珊逐漸向前拉鋪,每鋪10米長的人工客服電話校直一次,直到一卷格珊鋪完,再鋪下一卷,操作過程同前;

      5.鋪裝:以卷長為公司鋪裝段長,鋪裝格珊的段長內鋪裝后,整體檢查鋪裝質量,然后鋪裝下一段

      6.鋪設第一層鋼塑格柵后,首先填充第二層0.10m厚的中(粗)砂。方法:汽車將砂運至工程施工現場,卸到路面工程的一側,然后用挖掘機向前推。首先,將路面工程兩側2米層的內填路基0.8m,然后將第一層的鋼塑格柵折疊起來,填充0.1米的中(粗)砂。禁止兩側向中間填充路基和促進。禁止各種工業設備在沒有填充路基(粗)砂的鋼塑格柵上行駛,這樣可以保證鋼塑格柵平整、不鼓、不起皺。第二層(粗)砂平整后,應進行水平精確測量,防止填充路基厚度不均勻。

      7.第二層鋼塑格柵的施工方法與第一層相同,最后填充0.3M路基的中(粗)砂。填充路基的方法與第一層相同。用25T小型壓路機空氣壓力兩次后,路面工程肌底液工程加固處理完畢;

      8.第三層(粗)砂碾壓后,沿岸地區道路縱向在邊坡防護兩側鋪設兩個鋼塑格柵,鋼筋搭接0.16m,并用同樣的方法連接,然后在土方回填施工工作中,鋪設鋼塑格柵進行邊坡綠化,盡量每層精確測量鋪設的邊框線,每側保證邊坡防護整修后鋼塑格柵埋入邊坡防護內0.2m;

      9.坡面保護鋼塑格柵每填方路基兩層土,即厚度為0.1m時,需在兩側另外鋪一層鋼塑格柵,然后以此類推,直至鋪在土路肩表面土下;10.路面工程填方路基完成后,立即進行坡面保護整修,并對坡腳干砌塊石進行安全防范,對該段路面工程除每側0.3M外,預埋件沉船量為1.5%。

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